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海马多家新能源汽车体验中心开业为了卖车还是
发布时间:2021-04-26 05:06

  去年的新能源车市足够热闹,今年依旧热度未减。中国汽车工业协会发布的最新数据显示,2月国内新能源汽车销量约11万辆,同比增长5.8倍,当月销量纪录连续8个月被刷新。1~2月,国内新能源汽车销量达到了28.9万辆,同比增长3.2倍。

  在这样的趋势下,海马新能源汽车三亚体验中心于3月20日正式开业,传递出不一样的信号。这既是海马在海南的新能源汽车战略又下一城,ag真人试玩。又是其创新求变路上的缩影。

  可能有人会说,一个简单的新能源体验中心开业,上升不到这种高度吧?等真正了解体验了之后,会发现所言不虚。而要成为一个真正的体验中心,既要大而全,又要有特色,而这些恰恰三亚新能源汽车体验中心都具备。

  先看选址。店面选址很关键,三亚新能源汽车体验中心就开在三亚市的核心地段,自然流量无需担心。而从硬件设施来看,它占地1500平米,是三亚首个厂家自建的新能源汽车体验中心,也是目前三亚功能最全、体验最专业的新能源汽车体验中心。

  它集智能化展厅、车家互联体验区、智能驾驶体验区、售后服务中心等多于一体,可实现汽车直销、品牌文化、社交互动、智能网联体验、售后服务等多种功能,而科技赋能和沉浸式互动是其亮点所在。

  对于用户来说,体验将更加丰富多元,既能展厅看车,又能海边驰骋,既可体验车家互联,又能体验插混技术“黑科技”……不得不说,海马汽车这一步棋下得妙,自带吸引力的体验中心想不吸引用户的关注都难,而在这个过程中,用户黏性将进一步增强。

  增强用户体验,事实上是海马汽车体验式营销的一种体现。熟悉海马汽车的人都知道,自2019年以来,其营销创新就是以“四流合一”B2C为核心,以体验式营销为灵魂,也取得了阶段性成果。

  打造新能源汽车体验中心就是其深思熟虑之后做出的改变。在三亚新能源汽车体验中心开业之前,海马在海口、郑州、苏州等地的新能源汽车体验中心已经开业。

  这些显而易见的成果印证着海马“无服务,不销售”的理念,也给当地用户带来了别样的体验和感受,感受着车家互联科技给生活带来的便利,由此也形成了不错的口碑效应。

  对于海马汽车来说,这种厂家直销式的体验中心,代表的是销售服务模式的改变,是海销渠道创新的很好实践。在这里,不仅能展示海马新能源技术,同时打造了场景式、沉浸式的购车体验,带来的是B2C直面客户的销售服务模式。

  有用户,有渠道,还远远不够,有优质的产品与之匹配才行。对此,海马汽车也有明确的思考。如同一汽海马汽车有限公司总经卢国纲所说,“海马汽车将依托海南自贸港政策优势,向新能源汽车、智能汽车转型,向绿色制造和智能制造升级。” 海马汽车“十四五”将全面转型新能源汽车和智能汽车。

  事实上,海马汽车很早就开始布局新能源,可以说是自主品牌中最早发展新能源的汽车品牌之一。自2017年以来,海马不仅打造了插电式混合动力总成、燃料电池总成、可变平台、智能网联、自动驾驶等五大技术创新平台,以及海马8S、海马7X和海马6P等多款智能汽车和新能源汽车品类产品,在智能、插混与氢燃料汽车研发技术方面也取得了重大突破。

  对比国家发布的“三纵三横”的新能源汽车战略规划,海马汽车的发展规划,包括技术路线,与该方向完全一致,海马将之落实为“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车”。

  另一方面,笔者也注意到,海南正在加快自由贸易港建设,近期还出台了向新能源汽车倾斜的政策,鼓励广大市民购买新能源汽车。翻阅海南省政府办公厅印发的《海南省清洁能源汽车推广2021年行动计划》可以看出,“2021年全省计划推广2.5万辆新能源汽车。同时,继续放开新能源小客车增量指标申请,确保到2021年底,全省新能源汽车在汽车保有量中的占比超过5%。”

  这对于发轫于海南、根植于海南的海马汽车来说,正是极好的发展机遇。毕竟它是海南唯一拥有乘用车及新能源汽车生产资质的企业,具有极强的战略优势。当然,这一契机海马也会牢牢抓住。

  卢国纲表示,以海马7X为龙头,2021年海马在三亚计划销售智能汽车超4000台,销售收入超4亿元。除了海口及三亚,海马汽车还将在儋州、万宁等地建设厂家直营销售服务网点,构建全岛全面的服务网络。此外,2021年,海马将在海南建成第一座制氢加氢一体化设施。未来,海马还将以三亚为龙头建立智能汽车为主的海马智慧出行服务,打造共享出行平台。

  结语:对于海马汽车而言,新能源体验中心的开业只是一个开始,无论是用户体验、营销渠道创新还是产品规划,海马汽车都方向明确,在稳扎稳打中创新探索。这也让我们看到了焕发新生的海马,至于还会带来什么样的惊喜,让我们拭目以待。返回搜狐,查看更多